使用精密滾動軸承時，為了得到最高轉(zhuǎn)速和較低的溫升效果，軸承的安裝作業(yè)十分重要。

在安裝軸承中有清洗、干燥、（潤滑脂封裝）試運轉(zhuǎn)等，應(yīng)在遵守各項注意事項的基礎(chǔ)上進行作業(yè)。

另外，由于帶密封軸承的內(nèi)部封裝有潤滑脂，因此不得對其進行清洗和干燥，應(yīng)使用干凈的抹布將外部防銹油擦拭干凈后進行組裝。

　　第一步：清洗軸承，除去防銹油。

　　用精制煤油和萘酚（Naphthesol）等揮發(fā)性高的溶劑浸泡并用手轉(zhuǎn)動清洗后，用汽油、乙醇等除去精制煤油等。用氣槍吹掉清洗油時，應(yīng)注意空氣的清潔度。采用油氣潤滑方式時，可直接使用，但建議在清洗后涂上或浸泡在潤滑油或低粘度的油類后使用。

　　第二步：晾干軸承，無水分殘留。

　　使用脂潤滑時，為了防止?jié)櫥鞒觯枰馆S承充分干燥。另外，應(yīng)在干燥后立即封入潤滑脂?？膳諝膺M行烘干（需注意空氣的清潔度），也可在恒溫槽中進行烘干。

　　第三步：封裝潤滑脂。

　　封裝后用手轉(zhuǎn)動滾動部分，使?jié)櫥浞滞繚M。

　　滾珠軸承可用注射器，乙烯基塑膠袋對準內(nèi)圈滾動面，在球與球之間等量封裝潤滑脂。在有滾道圈導(dǎo)向保持架時，建議使用抹刀等小工具涂抹在保持架導(dǎo)向面。由于內(nèi)圈空間狹窄，無法封入內(nèi)圈滾動面時，則封入外圈滾動面。此時，應(yīng)盡力用手轉(zhuǎn)動使?jié)櫥瑵B透到內(nèi)圈。

　　在滾子軸承的滾子外徑面（內(nèi)徑面）涂抹潤滑脂時，用指尖轉(zhuǎn)動滾子，使?jié)櫥瑵B入內(nèi)圈（外圈）。

　　第四步：試運轉(zhuǎn)。

　　1、油氣、油霧潤滑。油潤滑中，軸承溫度在達到峰值前便在較短時間內(nèi)達到平穩(wěn)狀態(tài)，因此，試運轉(zhuǎn)比較簡單。建議在每分鐘2000-3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下保持30分鐘左右，逐步提高到工作轉(zhuǎn)速。但是，dmn（滾動體中心直徑*轉(zhuǎn)速）超過100萬次的范圍時，為了保證安全，應(yīng)以每分鐘1000-2000轉(zhuǎn)為單位提速。

　　2、脂潤滑。在脂潤滑中，為使溫升穩(wěn)定，試運轉(zhuǎn)十分重要。進行試運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速增加后，顯示溫升較快，達到峰值后，溫度會緩慢穩(wěn)定。需要一定的時間達到穩(wěn)定。

　　3、球軸承。建議以每分鐘1000-2000轉(zhuǎn)為單位，在溫度穩(wěn)定后再提速。dmn（滾動體中心直徑*轉(zhuǎn)速）超過40萬次的范圍時，為了安全起見，應(yīng)以每分鐘500-1000轉(zhuǎn)為單位提速。

　　4、滾子軸承。與球軸承相比，滾子軸承試運轉(zhuǎn)時的峰值溫度和達到穩(wěn)定溫度的時間較長。另外，由于存在因潤滑脂的再次卷入導(dǎo)致溫升而使溫度變化也無法穩(wěn)定的情況，應(yīng)在最高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)較長時間。建議以每分鐘500-1000轉(zhuǎn)為單位，在溫度達到穩(wěn)定后再提速。dmn（滾動體中心直徑*轉(zhuǎn)速）超過30萬次的范圍時，為了安全起見，應(yīng)以300轉(zhuǎn)為單位提速。

　　第五步：組裝軸承。

　　在主軸上組裝軸承時，軸與軸承的內(nèi)圈為過盈配合（緊配合）的組裝方法通常有用液壓機壓入和通過熱裝插入兩種方法。

　　無論使用哪種方法，均需減少組裝帶來的影響，保持軸承的精度。

　　1、用液壓機壓入

　　通過手動壓力機等壓入軸承時，首先需要計算根據(jù)軸和內(nèi)圈之間的過盈產(chǎn)生的壓入力（必須采用工作壓力大于所需壓力的液壓機）。然后，在壓入內(nèi)圈時，應(yīng)使用內(nèi)圈壓入工具，確實將其壓入軸肩（請勿向外圈加力）。壓入后，測量軸承各部位的精度，確認是否確實安裝在軸上。另外，組配使用多列軸承時，在組裝后應(yīng)測量其跳動，修正外圈間的軸心偏差。

　　2、通過熱裝插入

　　充分利用熱脹冷縮的原因，受熱脹大后插入軸承，一般是加熱到30度的程度，需要注意的是：使用樹脂材料作為角接觸球軸承的保持架時，切勿加熱至過高的溫度，最高不得高于80度。且因冷卻，內(nèi)圈向軸方向收縮，軸承-軸肩之間會產(chǎn)生游隙，因此，配合后降到常溫，再用液壓機等按住。另外冷卻后，請檢查垂直度。用軸承加熱器進行加熱時，應(yīng)注意溫升過度的問題，請使用能夠去除殘磁的帶有去磁裝置的設(shè)備。

　　第六步：固定內(nèi)圈。

　　在主軸上安裝和固定軸承時，通常在內(nèi)圈側(cè)用梯形套筒或精密軸承螺母擰緊，在外圈側(cè)用螺栓緊固前蓋。使用梯形套筒或精密軸承螺母緊固內(nèi)圈時要注意以下幾點。

　　1、用梯形套筒固定

　　梯形套筒將因油壓而膨脹的套筒插到軸上，施加所需的壓入力（擰緊力）后，除去油壓，在將套筒固定在軸上的同時向軸承施加抒緊力，是一種比較容易的固定方法。

　　但是，由于套筒的固定是只通過與軸的過盈實現(xiàn)的，所以，軸產(chǎn)生彎曲及受到力矩載荷時可能會松動。

　　因此，在大多數(shù)情況下采用與軸承螺母并用的固定方法。

　　2、用精密軸承螺母擰緊

　　精密軸承螺母（精密鎖緊螺母）緊固將按照精密鎖緊螺母的緊固力矩管理規(guī)定給予相應(yīng)的緊固力。

　　另外，當利用精密軸承螺母實施軸承固定時由于受螺紋部游隙影響產(chǎn)生螺母傾斜，為了實現(xiàn)軸的旋轉(zhuǎn)精度可能需要對其進行微調(diào)。

　　3、精密軸承螺母的擰緊力矩和擰緊力之間的關(guān)系

　　由于精密軸承螺母的螺紋面和軸的螺紋面及精密軸承螺母的座面為滑動面，根據(jù)擰緊時的摩擦系數(shù)，力矩和擰緊力之間的關(guān)系也會發(fā)生變化，應(yīng)使其充分磨合。

　　另外，預(yù)先使用測力墊圈等對擰緊力矩和擰緊力之間的關(guān)系進行校準（校正）也十分重要。

　　到此，軸承的安裝已經(jīng)基本完成了，但是由于在安裝的過程中，可能會導(dǎo)致如墊圈變形、前蓋壓邊產(chǎn)生余量、游隙過大或過小等問題，在下一章中，小編將為大家?guī)磉@類安裝問題的解決辦法，確保安裝的軸承能夠保持最佳的運行狀態(tài)，長時間運轉(zhuǎn)不發(fā)生故障。

　　軸承如何正確安裝？

　　1安裝軸承應(yīng)盡量在干燥、無塵的區(qū)域進行，并應(yīng)遠離會產(chǎn)生金屬碎屑和灰塵的設(shè)備。當必須在復(fù)雜的環(huán)境下安裝時，應(yīng)當把污染降到最低。

　　2安裝軸承時，應(yīng)當根據(jù)類型和尺寸，選擇機械，加熱或液壓等方法進行。

　　一、圓柱軸承安裝

　  （1）冷安裝

　　安裝配合不是太緊的小軸承時，可以通過一個套筒并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時應(yīng)盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜或歪斜。

　　大部分軸承都采用壓入法進行安裝。如果要將軸承的內(nèi)外圈同時裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同時作用在內(nèi)外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。

　　（2）熱安裝

　　通常情況下，對于較大型軸承的安裝，不通過加熱軸承或軸承座是不可能的，因為隨著尺寸的增大，安裝時需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決于過盈量和軸承配合處的直徑。開式軸承加熱的溫度不得超過120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應(yīng)確保溫度不超過密封件和潤滑脂允許的溫度）。

　　加熱軸承時，要均勻加熱，絕不可以有局部過熱的情況。

　　二、圓錐軸承安裝

　　帶圓錐孔的軸承，其內(nèi)圈大部分是以過盈配合的方式來安裝的。過盈量是由內(nèi)圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進距離決定的。在圓錐形配合面上的推進距離越大，軸承的徑向內(nèi)部游隙就越小可通過測量游隙減小量或軸向推進距離來確定過盈量。

　　中小型軸承可以利用軸承安裝工具或最好用鎖緊螺母把內(nèi)圈推進到圓錐形軸徑上的適當位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內(nèi)孔。

　　較大軸承需要更大的力來安裝，因此應(yīng)使用液壓螺母。液壓螺母可以把圓錐孔軸承安裝在圓錐形軸徑上，緊定套上，退卸套上。

　　（1）注油法

　　注油法的工作原理是：液壓油在高壓下通過油孔和油槽，注入軸承和軸徑之間的配合面，形成一層油膜。油膜將配合面分開，使得配合面之間的摩擦大幅減少。這種方法通常用于直接把軸承安裝在圓錐形軸徑上的情況。必須的油孔和油槽應(yīng)是整體軸設(shè)計的一部分。如果緊定套和退卸套，已加工有油孔油槽，這種方法也可用于將軸承安裝在緊定套或退卸套上。

　　軸承安裝的常見錯誤示范：

　　（1）走內(nèi)圈

　　軸與軸承內(nèi)孔配合過松（俗稱“走內(nèi)圈”）

　　由于軸與內(nèi)孔選擇的配合太松，使軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動。滑動摩擦將會引起發(fā)熱，使軸承因發(fā)熱而損壞。

　　當“走內(nèi)圈”時，內(nèi)圈與軸之間的滑動摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內(nèi)圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使內(nèi)圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內(nèi)圈在使用中斷裂。

　　由于“走內(nèi)圈”使內(nèi)孔與軸表面之間產(chǎn)生滑動摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產(chǎn)生粘連。

　　（2）走外圈

　　殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）

　　由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動?；瑒幽Σ翆鸢l(fā)熱，使軸承發(fā)熱而損壞。

　　（3）鐵錘直接敲擊軸承

　　安裝內(nèi)圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內(nèi)圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應(yīng)該采用套筒放在內(nèi)圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。

　　（4）通過滾動體來傳遞安裝力

　　安裝內(nèi)圈過盈配合的軸承時，不能通過外圈和滾動體把力傳遞給內(nèi)圈。這會把軸承滾道和滾動體表面敲壞，使軸承在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生噪音并提前損壞。正確的方法應(yīng)該用套筒直接把力作用在內(nèi)圈端面上。

　　（5）加熱溫度過高

　　有些用戶用乙炔噴槍對軸承內(nèi)孔進行加熱，當加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼內(nèi)部的金相組織將發(fā)生變化。當軸承冷卻后，軸承內(nèi)孔就不能恢復(fù)到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。